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Demander l'autorisation de décoller et d'atterrir hors aérodrome

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Vous souhaitez décoller et atterrir avec un aéronef en dehors des aérodromes agréés à cet effet ? Dans ce cas, vous devez obtenir une autorisation de décollage et d'atterrissage hors aérodrome.

  • Informations générales

    Si vous utilisez ou possédez un aéronef, celui-ci est autorisé à atterrir ou à décoller sur certains aérodromes.

    Si vous souhaitez décoller ou atterrir sur des aérodromes pour lesquels votre aéronef n'est pas autorisé, vous devez obtenir les autorisations suivantes :

    • Autorisation de l'autorité aéronautique compétente
    • Autorisation de l'exploitant de l'aérodrome

    Cela concerne les décollages et atterrissages d'aéronefs dans les cas suivants :

    • en dehors des pistes de décollage et d'atterrissage définies d'un aérodrome
    • en dehors des heures d'ouverture d'un aérodrome
    • pendant les périodes de restrictions d'exploitation d'un aérodrome

    Si vous souhaitez décoller ou atterrir en dehors d’un aérodrome, vous devez également obtenir l’accord des parties suivantes :

    • du propriétaire du terrain ou
    • d’une personne habilitée à gérer le terrain ou
    • de l'administration communale.

    L'autorisation est accordée de manière générale ou au cas par cas. Elle est, le cas échéant, soumise à des conditions et est accordée pour une durée déterminée ou indéterminée.

    Dans les cas suivants, vous n’avez pas besoin d’autorisation pour un atterrissage en dehors d’un aérodrome :

    • si vous ne pouvez pas prévoir le lieu d’atterrissage en raison des caractéristiques de votre aéronef, par exemple dans le cas
      • les planeurs
      • d'ailes delta
      • les planeurs à voile
      • ballons pilotés
    • si vous devez atterrir de manière imprévue, pour des raisons de sécurité ou pour porter secours à une autre personne en danger

    Conditions préalables

    • Le cas échéant, les parties suivantes ont donné leur accord :
      • l'exploitant de l'aérodrome ou
      • le propriétaire du terrain, la personne habilitée ou l'administration communale.
    • En cas de décollage ou d’atterrissage sur une installation d’intérêt public, vous devez remplir des conditions supplémentaires, telles que :
      • le vol a lieu de jour.
        • Exception : la compagnie aérienne dispose d'une autorisation spéciale ou d'une procédure garantissant un éclairage suffisant des pistes et de leurs abords.
      • Le lieu d'atterrissage se trouve au sol.

  • Procédure

    Vous pouvez demander l'autorisation de décoller et d'atterrir en dehors des aérodromes par courrier postal ou par e-mail. Pour ce faire, envoyez la demande et les documents requis à l'autorité compétente.

    Remarques supplémentaires

    Si des dommages surviennent au décollage ou à l'atterrissage, tels que des dégâts aux cultures, vous devrez éventuellement verser des dommages-intérêts.

  • Documents requis
    • Formulaire de demande dûment rempli
      • Les exploitants de montgolfières sont priés de remplir le formulaire de demande en s'
      • y conformant.
    • Une copie du recto et du verso du certificat d'aptitude physique, de la licence et de l'habilitation au type d'aéronef, si celle-ci ne figure pas sur la licence, pour tous les pilotes
    • Copie de l'attestation d'assurance conformément au règlement (CE) n° 785/2004.
    • Certificat de navigabilité et attestation de contrôle de navigabilité
    • certificat d'enregistrement
    • Plan de situation détaillé (via Google Maps ou Earth) de l'aire d'atterrissage/de décollage, comprenant les dimensions indiquées concernant :
      • Absence d'
      • obstacles,
      • taille de la piste d'
      • atterrissage/de décollage,
      • itinéraire d'
      • approche et de décollage prévu,
      • aires d’atterrissage d’urgence (le cas échéant),
      • voies d'
      • évacuation (le cas échéant).
    • Déclaration de consentement des propriétaires fonciers ou des personnes habilitées à disposer des biens
    • Photos de l'aire d'atterrissage (si elles ont été prises lors d'une visite sur place)
    • Copie du certificat de transporteur aérien et/ou de l'autorisation d'exploitation aérienne spécialisée, avec ou sans risque élevé (le cas échéant)
    • Dans le cas d'une réserve naturelle :
      • Accord ou avis de l'
      • autorité chargée de la protection de la nature

  • Autorités compétentes

  • Formulaires

  • Frais / Coûts

    30,00 EUR à 500,00 EUR

  • Délais et durée de traitement

    Quels sont les délais à respecter ?

    Nous recommandons de déposer la demande au moins 4 semaines avant la date prévue de l'exploitation.

    Lors de la première délivrance pour les exploitants qui n’exercent pas d’activité commerciale dans le domaine des vols en ballon, la durée de validité est initialement limitée à un an. Elle peut ensuite être prolongée jusqu’à cinq ans.

    Autorisations générales pour les hélicoptères : valables un an

    Pour les autorisations d’atterrissage en plein air délivrées conjointement avec des autorisations générales permettant de voler en dessous de la hauteur minimale pour l’inspection de conduites (par exemple, lignes électriques, gazoducs), la durée de validité est harmonisée pour les deux autorisations générales.

    Combien de temps dure le traitement ?

    Le délai de traitement dépend de nombreux facteurs et varie d'un cas à l'autre.

  • Bases juridiques

  • Informations complémentaires

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Les informations officielles en allemand sont complètes et correctes.

Mis à jour le 23.09.2026

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